Vehículo de superficie no tripulado (USV) para levantamientos hidrográficos y geofísicos; alta capacidad de carga útil y estabilidad superior
El L25 OceanAlpha es un vehículo de superficie no tripulado (USV) diseñado para llevar a cabo levantamientos hidrográficos y geofísicos exhaustivos. Este equipo ofrece una recopilación integral de datos para el mapeo subacuático, la inspección de tuberías y la caracterización del lecho marino, tareas esenciales para la construcción y el mantenimiento en alta mar.
Con una cubierta espaciosa y una alta capacidad de carga útil, el L25 permite el soporte simultáneo de múltiples instrumentos. Su diseño de catamarán minimiza el balanceo y la espuma de rociado, asegurando una estabilidad superior durante las operaciones. Además, cuenta con un elevador plegable que protege los extremos húmedos de los instrumentos y un pórtico en A compacto con cabrestante que facilita los levantamientos de remolque con cables de hasta 200 metros. Para mayor seguridad, el USV incorpora una función de retorno automático a una ubicación designada, previniendo su pérdida en el mar.
• Ofrece una cubierta espaciosa y una alta capacidad de carga útil para el soporte simultáneo de múltiples instrumentos.
• Incorpora un pórtico en A compacto y un cabrestante que permiten realizar levantamientos de remolque con una longitud de cable de hasta 200 metros.
• Dispone de un elevador plegable que protege los extremos húmedos de los instrumentos y mejora la capacidad de carga útil.
• Su diseño de catamarán minimiza el balanceo y la espuma de rociado, garantizando una estabilidad óptima durante la operación.
• Cuenta con una función de retorno automático a una ubicación designada para evitar su pérdida en el mar.
• Permite modos de operación de control remoto y autónomo para una flexibilidad máxima.
• Alcanza una autonomía de 65 horas a una velocidad de 4 nudos, ideal para misiones prolongadas.
• Logra una velocidad máxima de 10 nudos para desplazamientos rápidos entre puntos de interés.
El L25 OceanAlpha está equipado para integrar una amplia gama de instrumentos de levantamiento, lo que lo convierte en una plataforma versátil para diversas aplicaciones subacuáticas. Su diseño permite la instalación y operación eficiente de múltiples sensores.
• Soporte para ecosonda multihaz (MBES).
• Soporte para perfilador de subfondo.
• Soporte para sonar de barrido lateral.
• Soporte para magnetómetro.
• Soporte para sonda de calidad del agua.
• Soporte para ADCP (Perfilador de Corriente Acústico Doppler).
• Soporte para USBL (Sistema de Posicionamiento Acústico Submarino de Línea Base Ultra Corta).
• Capacidad de remolque para magnetómetro y sonar de barrido lateral.
Diseñado para operar en condiciones marinas exigentes, el L25 OceanAlpha combina un rendimiento físico robusto con avanzadas ayudas a la navegación y sistemas de seguridad para garantizar operaciones fiables y eficientes.
• Material del casco: Aleación de aluminio marino.
• Estado de mar de operación: Estado de mar III.
• Ayudas a la navegación: Radar de navegación, AIS y cámara.
• Evitación de colisiones: Dinámica y estática.
El L25 OceanAlpha está impulsado por un sistema de propulsión eficiente y cuenta con una configuración de energía robusta para asegurar una autonomía prolongada. Su sistema de control avanzado permite una operación flexible y segura en diversas condiciones.
• Propulsión: Dos motores diésel fueraborda.
• Energía para electrónica: Paquete de baterías y generador diésel.
• Capacidad de combustible: 150L de diésel x 2.
• Modo de control: Control remoto y autónomo.
• Comunicación (red privada): Alcance de 10-20km.
• Comunicación (control remoto): Alcance de 1km.
• Comunicación (red pública): Disponible.
• Software: OceanAlpha USV Navigation & Mission Software.
• Casco de aleación de aluminio marino con diseño de catamarán.
• Sistema de propulsión con dos motores diésel fueraborda.
• Sistema de energía con paquete de baterías y generador diésel.
• Maquinaria de cubierta: elevador automático y sistema de remolque.
• Ayudas a la navegación: radar de navegación, AIS y cámara.
• Sistema de evitación de colisiones dinámicas y estáticas.
• Sistema de control remoto y autónomo.
• Sistema de comunicación de red privada, pública y para control remoto.
• Software de navegación y misión OceanAlpha USV.
• Módulo de comunicación SATCOM.
• Ecosonda multihaz (MBES).
• Perfilador de subfondo.
• Sonar de barrido lateral.
• Magnetómetro.
• Sonda de calidad del agua.
• ADCP (Perfilador de Corriente Acústico Doppler).
• USBL (Sistema de Posicionamiento Acústico Submarino de Línea Base Ultra Corta).
El L25 OceanAlpha es ideal para una amplia gama de escenarios de aplicación, incluyendo levantamientos de tuberías y cables, levantamientos de sitios y rutas, y levantamientos de construcción e instalación para plataformas de petróleo y gas en alta mar, parques eólicos marinos y construcción costera.
También se emplea en levantamientos geofísicos e hidrográficos, exploración del lecho marino y monitoreo ambiental para diversos sectores como la minería marina, la pesca y la acuicultura marina, y la investigación marina. Su capacidad ha sido demostrada en el mantenimiento de puentes clave, revelando hallazgos importantes en la recopilación de datos conforme a la IHO.
| Material del casco | Aleación de aluminio marino. |
|---|---|
| Estado de mar de operación | Estado de mar III. |
| Ayudas a la navegación | Radar de navegación, AIS y cámara. |
| Evitación de colisiones | Dinámica y estática. |
| Propulsión | Dos motores diésel fueraborda. |
| Energía para electrónica | Paquete de baterías y generador diésel. |
| Capacidad de combustible | 150L de diésel x 2. |
| Modo de control | Control remoto y autónomo. |
| Comunicación (red privada) | Alcance de 10-20km. |
| Comunicación (control remoto) | Alcance de 1km. |
| Comunicación (red pública) | Disponible. |
| Software | OceanAlpha USV Navigation & Mission Software. |
| Dimensiones | 7.5m(L)*2.8m(W). |
| Peso | 24t. |
| Calado | 0.4m. |
| Velocidad máxima | 10 nudos. |
| Velocidad de levantamiento | 4-5 nudos. |
| Autonomía | 65h @ 4 nudos. |
| Carga útil | 200kg. |
| Motores | Motor diésel fueraborda x 2. |
| Suministro eléctrico | Paquete de baterías + Generador diésel. |
| Capacidad de combustible | Diésel 150L x 2. |
| Modos de control | Control remoto / Autónomo. |
| Comunicación (red privada) | 10-20km. |
| Comunicación (control remoto) | 1km. |
| Comunicación (red pública) | Sí. |
| Software | OceanAlpha USV Navigation & Mission Software. |
| Maquinaria de cubierta | elevador automático y sistema de remolque. |
| Ayudas a la navegación | radar de navegación, AIS y cámara. |